TR
Raf Hasar Değerlendirmesi
Palet raf hasarı yerinde değerlendirmesi, FEM 10.2.09 ve SEMA kılavuzu uyumlu risk sınıflandırması — KYF Test, Bursa.
Raf hasar değerlendirmesi; forklift darbesi, yük düşmesi ve aşırı yükleme nedeniyle oluşan kolon ezikleri, kiriş bükülmeleri ve bağlantı arızalarını sistematik biçimde inceleyen ve FEM 10.2.09 ile SEMA (Storage Equipment Manufacturers' Association) kılavuzuna göre risk sınıflandırmasını yapan yerinde denetim hizmetidir. Tespit edilen hasarlar Yeşil–Sarı–Kırmızı sistemiyle sınıflandırılmakta; kırmızı etiketli bölümler derhal hizmet dışı bırakılmaktadır. KYF Test, Bursa'da raf hasar değerlendirmesini gerçekleştirmektedir.
Raf Hasar Değerlendirmesi Neden Önemlidir?
Depo ortamlarında forklift darbesiyle ezilen bir kolon, yük kapasitesini %50'den fazla düşürebilmekte ve ani çöküş riskine neden olabilmektedir. Hasarlı raf bölümlerinin tespit edilmeden kullanımı; iş kazalarına, mal hasarına ve yasal sorumluluklara yol açar. FEM 10.2.09 standardı, raf kontrollerinin en az yılda bir kez yetkili bir değerlendirici tarafından yapılmasını zorunlu kılmaktadır.
Değerlendirme Süreci Nasıl İşler?
- Ön hazırlık: Raf tasarım yükleri, raf düzeni planı ve önceki kontrol raporları incelenir.
- Yerinde gezme: Her raf koridoru sistematik biçimde yürünerek tüm kolonlar ve kirişler gözle kontrol edilir.
- Hasar ölçümü: Ezik derinliği, bükülme açısı ve konum (zemine yakınlık) FEM 10.2.09 tolerans tablolarıyla karşılaştırılır.
- Risk sınıflandırması: Her hasar Yeşil (normal kullanım), Sarı (izle/48 saat içinde düzelt) veya Kırmızı (derhal hizmet dışı) olarak etiketlenir.
- Etiketleme: Kırmızı etiketli bölümler rafın ilgili kısmına fiziksel hasar etiketi yapıştırılarak yük konulması engellenir.
- Raporlama: Tüm hasarlar fotoğraflarla belgelenmiş raf konumu haritası ile imzalı rapora aktarılır.
Değerlendirme Kapsamı
- Kolon ezik ve bükülmeleri: Derinlik ve açı FEM 10.2.09 e₁–e₂ limitleriyle ölçülür.
- Kiriş deformasyonları: Bükülme, burulma ve kilit hasar kontrolü yapılır.
- Güvenlik pimi ve kilit mekanizmaları: Kiriş kilitleri ve emniyet klipsleri kontrol edilir.
- Zemin ankrajları: Kolon tabanındaki ankraj boltlarının sıkılığı ve beton hasarı değerlendirilir.
- Koruyucu bariyerler: Kolon koruyucu araç bariyerlerinin mevcut ve sağlam olup olmadığı kontrol edilir.
- Yük kapasitesi etiketleri: Güncel yük kapasitesi ve teyit tarihi etiketlerinin mevcut olup olmadığı doğrulanır.
Teknik Veri Tablosu — FEM 10.2.09 Hasar Limitleri
| Hasar Tipi | Yeşil (kullan) | Sarı (izle) | Kırmızı (durdur) |
|---|---|---|---|
| Kolon ezik derinliği (e₁) | < 3 mm | 3 – 5 mm | > 5 mm |
| Kolon ezik uzunluğu (e₂) | < L/100 | L/100 – L/50 | > L/50 |
| Kiriş bükülmesi | Yok | Hafif / eğim yok | Belirgin bükülme |
| Zemin hizalama sapması | < 1° | 1° – 2° | > 2° |
İlgili Hizmetlerimiz
Sık Sorulan Sorular
Merak ettiklerinizin cevapları burada
Yalnızca hasar gören elemanın yetkili servis tarafından değiştirilmesi ve yeni bileşenin orijinal tasarım şartnamesine uygunluğunun doğrulanmasının ardından etiket kaldırılabilir. Bükülmüş elemanlar hiçbir zaman düzeltilerek kullanılmamalıdır.
Sarı etiket, ilgili hasarın 48 saat içinde değerlendirilmesini ve gerekiyorsa onarımın yapılmasını gerektirir. Bu süre zarfında ilgili bölüme yükleme yapılmaması tavsiye edilir; ancak statik analizle kapasitesinin yeterli olduğu doğrulanmışsa operasyon kullanıcının sorumluluğunda sürdürülebilir.
FEM 10.2.09 (palet raf sistemi güvenlik gereklilikleri) ve SEMA Code of Practice temel referanslardır. Hasar tolerans tabloları bu standartlardan alınmakta ve raporlarda belirtilmektedir.